Maior montadora dos EUA mantém projeção de impacto negativo de US$ 4 bi a US$ 5 bi no ano
A GM (General Motors) teve seu lucro do 2º trimestre de 2025 reduzido em US$ 1,1 bilhão por causa das tarifas comerciais impostas pelo presidente Donald Trump. A informação consta no relatório financeiro divulgado nesta 3ª feira (22.jul.2025) pela empresa norte-americana. Eis a íntegra (PDF – 372 KB)
Apesar da queda, o resultado superou as expectativas dos analistas. O motivo foram as vendas robustas de caminhões a gasolina e SUVs no mercado dos EUA.
A montadora registrou lucro ajustado por ação de US$ 2,53, acima da estimativa de US$ 2,44, mas abaixo dos US$ 3,06 do mesmo período de 2024. A receita foi de US$ 47 bilhões, queda de quase 2% em relação ao ano anterior.
A GM manteve a previsão de que o impacto comercial negativo pode atingir entre US$ 4 bilhões e US$ 5 bilhões em 2025. No trimestre, o lucro ajustado antes de juros e impostos caiu 32%, para US$ 3 bilhões, levando a empresa a reduzir sua estimativa anual de lucro ajustado para entre US$ 10 bilhões e US$ 12,5 bilhões. As vendas nos EUA cresceram 7% e a empresa voltou a lucrar na China, depois de um prejuízo no ano anterior.
As ações da GM caíram cerca de 6% no início do pregão desta 3ª feira (22.jul). A concorrente Stellantis, que fabrica jipes, afirmou que as tarifas já custaram 300 milhões de euros no 1º semestre e devem afetar os resultados do 2º. A GM informou que poderá mitigar 30% dos efeitos das tarifas com medidas internas.
Em junho, a empresa anunciou um investimento de US$ 4 bilhões em 3 fábricas nos EUA —em Michigan, Kansas e Tennessee—, incluindo a transferência da produção do Cadillac Escalade e aumento da produção de picapes. Hoje, metade dos veículos vendidos pela GM nos EUA é importada, principalmente do México e da Coreia do Sul. A Ford, por outro lado, produz 80% de seus carros para o mercado doméstico dentro dos EUA.
Uma nova lei aprovada pelo Congresso vai acabar, a partir de setembro, com os créditos fiscais de US$ 7.500 para carros elétricos novos e US$ 4.000 para usados. Apesar das dificuldades, a CEO da GM, Mary Barra, reafirmou o compromisso da empresa com os veículos elétricos, destacando que a produção lucrativa desse segmento continua sendo “a estrela-guia” da companhia.
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