A Tesla apresentou uma nova geração do Roadster, seu esportivo elétrico de alto desempenho, com uma proposta que ultrapassa os limites convencionais da indústria automobilística. O modelo, desenvolvido em parceria com a SpaceX, utiliza propulsores de ar comprimido para realizar saltos e manobras no ar, além de prometer aceleração de quase 100 km/h em menos de um segundo.
A apresentação ocorreu na quinta-feira (15), em uma instalação de testes da SpaceX, em McGregor, no Texas, nos Estados Unidos. Durante o evento, Elon Musk exibiu um protótipo capaz de executar movimentos incomuns para um automóvel, incluindo giros no ar e deslocamentos sobre uma rampa em posição invertida.
Apesar da demonstração, o Roadster ainda não está disponível comercialmente. A previsão anunciada pela fabricante é iniciar a produção em 2028, após sucessivos adiamentos desde a apresentação inicial do projeto, em 2017.
Como funciona o sistema que permite ao Roadster sair do chão?
A principal inovação apresentada pela Tesla está na combinação de propulsores de gás frio com um sistema de sucção instalado na parte inferior do veículo.
Os propulsores utilizam reservatórios de ar em alta pressão para gerar impulsos capazes de levantar o automóvel temporariamente do solo e auxiliar em determinadas manobras.
Durante a demonstração, o protótipo percorreu uma rampa, realizou movimentos no ar e voltou a pousar sobre as rodas. O veículo também executou um salto sobre outros automóveis.
Outra tecnologia apresentada utiliza ventiladores sob o assoalho para produzir força descendente, aumentando a aderência do carro ao solo. O recurso permite que o esportivo permaneça preso a superfícies inclinadas e até execute deslocamentos em posição invertida, em condições controladas.
Embora a tecnologia tenha sido apresentada como uma aproximação do conceito de carro voador, o sistema não equivale ao de uma aeronave convencional, capaz de realizar trajetos prolongados pelo ar.
Tesla promete aceleração de quase 100 km/h em menos de um segundo
Além das manobras aéreas, a fabricante destacou o desempenho do novo Roadster.
Em uma demonstração divulgada durante o evento, o esportivo atingiu 60 milhas por hora, aproximadamente 96,6 km/h, em 0,81 segundo.
A Tesla também anunciou velocidade máxima superior a 370 km/h e autonomia estimada em aproximadamente 482 quilômetros por carga.
Os números colocariam o modelo entre os automóveis de desempenho mais extremo já apresentados, caso sejam confirmados nas versões destinadas aos consumidores.
Entretanto, as medições exibidas foram realizadas pela própria fabricante, e ainda não há comprovação independente de que todas essas características possam ser reproduzidas em condições normais de utilização.
A empresa também não apresentou a ficha técnica completa, incluindo detalhes definitivos sobre potência, capacidade da bateria e tempo de recarga.
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Out of this world https://t.co/NB281vv9dd
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
h2>Roadster terá três versões com tecnologias diferentes
O projeto prevê três configurações principais, destinadas a diferentes níveis de desempenho.
Leiatambém
A versão Performance será a opção mais próxima de um esportivo convencional, com dois assentos e sistema de sucção para aumentar a aderência durante curvas e acelerações.
A configuração Thrust terá propulsores adicionais de ar comprimido, desenvolvidos para ampliar o desempenho em acelerações e manobras específicas.
Já a variante Rocket será a mais exclusiva. Segundo as informações apresentadas, ela contará com apenas um assento e um sistema de propulsão mais elaborado, com recursos destinados a permitir movimentos aéreos de maior complexidade.
A Tesla informou que a versão Rocket será oferecida somente por convite.
A disponibilidade e a homologação desses recursos ainda dependerão de etapas técnicas e regulatórias.
Quanto vai custar o novo Tesla Roadster?
A fabricante não anunciou os preços definitivos do esportivo durante a apresentação.
Quando a nova geração foi revelada pela primeira vez, em 2017, a Tesla mencionou um preço inicial de aproximadamente US$ 200 mil.
Atualmente, a página de reservas da empresa apresenta depósitos de US$ 50 mil para a versão Performance e US$ 250 mil para a configuração Thrust.
Esses valores são referentes às condições de reserva divulgadas pela fabricante e não devem ser confundidos com o preço final dos veículos.
A comercialização também dependerá do cumprimento do cronograma de produção, previsto para 2028.
Lançamento ocorre após quase uma década de adiamentos
A segunda geração do Roadster foi anunciada originalmente em 2017, com expectativa inicial de entregas a partir de 2020.
Desde então, o projeto passou por mudanças de cronograma, enquanto a Tesla direcionou investimentos para a ampliação de sua linha de veículos elétricos e para novas tecnologias.
Nos últimos anos, a companhia também intensificou suas iniciativas em direção autônoma, robotáxis, inteligência artificial e robótica.
O novo Roadster surge como uma demonstração da capacidade de engenharia da empresa, mas ainda enfrenta desafios para transformar os recursos apresentados em funcionalidades comerciais.
Entre os principais obstáculos estão a segurança dos sistemas de propulsão, as exigências de homologação e as restrições ao uso de manobras aéreas em vias públicas.
Por enquanto, o esportivo permanece como uma aposta tecnológica da Tesla para 2028, com a promessa de levar ao mercado soluções pouco convencionais para um automóvel elétrico.
Da IstoÉ.
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