Documentos obtidos pela coluna mostram que o presidente da Comissão Parlamentar Mista de Inquérito do Instituto Nacional do Seguro Social (CPMI do INSS), Carlos Viana (Podemos-MG), desembolsou R$ 1,5 milhão para comprar um avião por meio da Fazenda Salto Grande Ltda, da qual é sócio-administrador.
A cifra chama a atenção, uma vez que salta 4,5 vezes em relação aos R$ 330 mil pagos pelo proprietário anterior, três anos antes.
Viana adquiriu a aeronave EMB-810D (Seneca III), prefixo PTR-VD, em abril de 2025 e a quitou seis meses depois. Trata-se de um modelo bimotor, produzido em 1984 e registrado para voos privados e para transporte de pequeno porte.
A Fazenda Salto Grande fica em Verdelândia, no norte de Minas Gerais. O capital social da propriedade registrado na Receita Federal é de R$ 400 mil. Em 2024, Carlos Viana declarou patrimônio de R$ 3,5 milhões.
Confira o histórico do avião pertencente ao presidente da CPMI do INSS:
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- Outubro de 1984: começa a vida útil do avião;
- Novembro de 1987: vendida por 7,1 milhões de cruzados;
- Outubro de 1993: comprada por 6,5 milhões de cruzeiros reais;
- Dezembro de 1994: transferida 93.150 cruzeiros reais;
- Janeiro de 1996: vendida por R$ 80 mil;
- Novembro de 1996: adquirida por por R$ 60 mil;
- Maio de 1997: vendida por R$ 156,6 mil;
- Novembro de 1998: comprada por R$ 114 mil para ser alugada por R$ 29.988,90 por mês;
- Junho de 2000: empresa assumiu a propriedade definitiva após o fim do contrato com o pagamento simbólico de R$ 1 e vendeu por R$ 150 mil;
- Março de 2002: transferida por R$ 150 mil;
- Abril de 2007: vendida por R$ 130 mil;
- Novembro de 2011: comprada por R$ 150 mil;
- De 2012 a 2019: contrato de aluguel;
- Setembro de 2022: vendida por R$ 330 mil;
- Abril de 2025: Viana compra a aeronave por R$ 1,5 milhão em nome da fazenda.
A certidão de inteiro teor não esclarece as razões técnicas ou comerciais para que o preço da aeronave mais que quadruplicasse em três anos. Há o histórico jurídico e os valores declarados nas transações, sem detalhes sobre o estado de conservação ou eventuais melhorias.
À coluna, o piloto Antonio Tadeu da Silva, que vendeu a aeronave para o presidente da CPMI do INSS, atribuiu a valorização à realização de revisões gerais que estariam pendentes há anos, período em que o avião teria ficado parado por falta de manutenção. Também afirmou que a transação ocorreu por meio de empresas homologadas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e dentro do Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), com intermédio de um site de compra e venda e de um corretor.
“Comprei praticamente uma sucata, que virou novamente um avião”, assinalou o piloto, que é sócio-administrador que uma empresa que aluga aeronaves.
Segundo Antonio Tadeu, a revitalização incluiu a compra de peças, a troca de pneus e do painel de instrumentos e a revisão geral dos motores e das hélices, entre outros. “No final, [a manutenção] custou mais do que o valor final vendido.” O piloto disse que o pagamento ocorreu por meio de um depósito bancário e da transferência de um avião monomotor. Quando questionado, não deu detalhes.
O que diz o presidente da CPMI do INSS
Leia a íntegra da nota de Viana:
“A aeronave mencionada foi adquirida de forma regular por pessoa jurídica legalmente constituída, da qual o senador é sócio-administrador. A Fazenda Salto Grande Ltda. é uma empresa do setor agropecuário, constituída em 2022, com atividades privadas e regulares. As quotas da empresa estão devidamente declaradas no Imposto de Renda.
É importante esclarecer que a comparação com a remuneração parlamentar desconsidera rendimentos oriundos de atividades empresariais privadas. A utilização da aeronave está vinculada à atividade privada e à logística operacional da empresa.
Quanto aos valores mencionados sobre custos de manutenção, tratam-se de estimativas genéricas que não refletem a realidade operacional da aeronave. Seguimos à disposição para esclarecimentos adicionais.”
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