A Prefeitura de Dourados segue com os trabalhos de tapa-buraco nos bairros da cidade. São quatro frentes e que estão concentradas nas regiões dos bairros Santa Maria, Universitário, Industrial e Maxwell. “É um trabalho contínuo que atende uma determinada região e somente depois de todo o serviço ser concluído é que irá atender outro bairro”, explica o secretário de Obras, Jorge Luís de Lucia.
O prefeito Marçal Filho tem acompanhado os trabalhos. Ele esteve no jardim Santa Maria, na rua Neli Todeschini, uma via de grande fluxo de veículos e que recebe muitos caminhões com carga. Por conta disso a malha viária está comprometida, com formações de “borrachudos” nas bordas das pistas em diferentes trechos. Esse problema também está presente em ruas adjacentes.
Shirley Quadros é moradora da rua Major Capilé há 19 anos e diz que a grande presença de caminhões e carretas é frequente. Ela ainda questiona os trabalhos feitos por empresas terceirizadas da Sanesul, empresa de saneamento, que recorta a rua para fazer encanamento de água e esgoto e que o conserto não tem sido satisfatório.
Na Major Capilé as equipes da prefeitura estão fazendo a remoção do asfalto nos trechos críticos e feita a inserção de nova malha asfáltica. Posteriormente está sendo realizada a compactação e a finalização. O prefeito, que tem vistoriado as obras, tem avaliado que a malha asfáltica da cidade é antiga e precária e somente um recapeamento (serviço que demanda muito recurso) seria necessário para sanar os problemas de muitas ruas.
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“Recebemos uma cidade com muitos problemas de infraestrutura, contudo o mais urgente se concentra na questão da malha asfáltica, que está comprometida com buracos nas mais diferentes vias e regiões de Dourados”, explica Marçal Filho.
“Estou há 42 dias como prefeito e tem muitas ruas acabadas, mas vamos chegar aí na sua rua, no seu trabalho e o serviço está sendo feito com qualidade”, avisou.Após concluir o bairro Santa Maria, uma das equipes irá para o Canaã I e bairros adjacentes, também na mesma região. A proposta é de recuperar todos os trechos que apresentam problemas crônicos e colocam em risco os usuários de trânsito.
Fonte: Assecom
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