Embora a BYD tenha apenas dois lançamentos esperados para 2024, após o lançamento do King, haverá ainda um terceiro elemento na conta da marca chinesa, que deve chegar ao final do ano com um lineup de 12 modelos no Brasil.
Além do Song Pro, um SUV abaixo do Song Plus para competir com o Toyota Corolla Cross, a BYD trará ainda a picape híbrida Shark, com seus 435 cavalos, para brigar com as picapes médias a diesel no mercado nacional.
Todavia, o terceiro produto será o Yuan Pro, um SUV compacto com proposta semelhante a do VW T-Cross, por exemplo, porém, 100% elétrico e que, segundo o site Automotive Business, chegará entre setembro e outubro.
O Yuan Pro deve chegar ao mercado após o lançamento da Shark e terá a missão de ser um concorrente direto dos SUVs compactos comuns nas versões mais caras.
Ainda que na China uma variante rumorada tenha 95 cavalos e a bateria seja pequena, a opção atual tem 177 cavalos e bateria Blade de 45 kWh que permite autonomia de 401 km, indicando um alcance real na casa dos 300 km ou pouco menos.
Com esses números, o Yuan Pro até poderia ficar na casa dos R$ 200 mil, mas a BYD estaria colocando um SUV compacto com preço de médio, independente da propulsão.
Assim, espera-se que o mesmo seja oferecido numa faixa de preço menor, sendo uma faixa bem competitiva entre R$ 150 mil e R$ 180 mil. Como elétrico, ele não competiria com os King e Song Pro, mas o Dolphin sentiria o impacto.
Para justificar uma posição como essa, o Yuan Plus poderia ser mais barato, descolando-se do Song Plus (na mesma faixa de preço) para melhorar suas vendas, já que entre os modelos de passeio mais populares da BYD, é o que menos vende.
Com 4,45 m de comprimento, o BYD Yuan Plus é maior que o Yuan Pro, mas foi eclipsado pelo Song Plus, híbrido. A marca percebeu a força que o PHEV tem sobre o EV quando ambos concorrem de certa forma.
Dessa forma, o Yuan Pro poderia puxar o irmão maior, mas ainda assim o Dolphin teria de ter sua missão revista, especialmente após o Dolphin Mini.
BYD Yuan Pro – Galeria de fotos
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